建設(shè)冷庫(kù)項(xiàng)目這么多，浩爽制冷和客戶聊天經(jīng)常聽到客戶說(shuō)建設(shè)“冷庫(kù)容易，冷庫(kù)難”冷庫(kù)建設(shè)是固定成本，但在以后的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)大頭，所以很多客戶對(duì)電頭疼，冷庫(kù)電是商業(yè)電，有些客戶幾年電遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原冷庫(kù)建設(shè)成本，所以冷庫(kù)項(xiàng)目功耗引起了關(guān)注。今日浩爽制冷小編就冷庫(kù)工程節(jié)能提出以下建議，供參考。

　　一、避免“大馬拉車”

　　壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備在不同工況和負(fù)荷條件下合理匹配，防止“大馬拉車”造成的能源損失。

　　二、有效管理?yè)Q熱設(shè)備

　　有效管理?yè)Q熱設(shè)備也可以降低消耗。降低換熱設(shè)備能耗的措施包括：

　　(一)定期排油、除垢、放氣。

　（2）及時(shí)除霜。蒸發(fā)器表面結(jié)霜后，導(dǎo)致傳熱惡化，蒸發(fā)溫度下降，功耗增加。因此，及時(shí)除霜也是必要的手段之一。

　　三、保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能

　　冷庫(kù)具有良好的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是保證冷庫(kù)內(nèi)低溫環(huán)境的前提。避免冷橋和穿墻孔的產(chǎn)生，減少倉(cāng)庫(kù)外熱量向倉(cāng)庫(kù)的傳遞，進(jìn)而減少冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的冷負(fù)荷損失。

　　四、減少冷庫(kù)門冷空氣損失

　　冷藏門應(yīng)立即打開和關(guān)閉，以減少開門負(fù)荷的損失。如果冷藏門打開時(shí)間延長(zhǎng)一倍，冷卻損失將增加幾倍。同時(shí)，冷藏門打開時(shí)間較長(zhǎng)，也會(huì)侵入倉(cāng)庫(kù)外的高濕度空氣，容易在門洞內(nèi)結(jié)霜結(jié)露，破壞倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)。

　　五、倉(cāng)庫(kù)照明控制

　　根據(jù)冷庫(kù)制冷設(shè)計(jì)手冊(cè)，倉(cāng)庫(kù)照明為1.8-5.8W/㎡，但在實(shí)際工程中，由于使用需要，往往超過(guò)規(guī)定，有的甚至達(dá)到10W/㎡左右。

　　六、使用信息化、自動(dòng)化操作控制

　　食品裝卸搬運(yùn)時(shí)，往往會(huì)有大量工人入庫(kù)，容易導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)內(nèi)熱負(fù)荷瞬間增加。自動(dòng)化操作可以避免大量工人同時(shí)入庫(kù)，從而達(dá)到節(jié)能效果，降低人工成本。此外，冷庫(kù)的信息化可以提高智能高效的冷庫(kù)。

　　七、封閉月臺(tái)裝卸貨物

　　封閉式低溫平臺(tái)不僅可以最大限度地保證冷凍食品的質(zhì)量，而且可以顯著降低從外界進(jìn)入冷藏室的熱負(fù)荷，還可以降低進(jìn)入低溫空間的水分，降低除霜頻率，提高制冷效率。然而，封閉式平臺(tái)的冷庫(kù)將增加相應(yīng)的土木工程成本，增加進(jìn)出難度。

　　八、提高壓縮機(jī)效率

　　選擇一臺(tái)制冷量大的壓縮機(jī)代替兩臺(tái)制冷量小的壓縮機(jī)；選擇單機(jī)雙級(jí)機(jī)代替兩臺(tái)配套雙級(jí)機(jī)。

　　九、調(diào)整啟動(dòng)時(shí)間

　　在不影響食品制冷質(zhì)量的前提下，減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，增加夜間制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，即選擇低功耗峰值。它不僅降低了成本，而且降低了夜間冷凝溫度，可以降低壓縮機(jī)的功耗。

　　以上就是中大型冷庫(kù)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及降耗方案的詳細(xì)介紹，相信您看完一定對(duì)此有了更加深入的了解，如果您近期有中大型冷庫(kù)建造的需求，歡迎咨詢浩爽制冷（400-861-7579）。浩爽制冷提供一站式冷鏈租賃服務(wù)、代運(yùn)營(yíng)、冷庫(kù)建造施工等全過(guò)程服務(wù)！

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